L’ouverture des installations industrielles non stratégiques de la DCN a des activités industrielles civiles est d’actualité et n’est pas incompatible avec nos propositions. La modernisation de ce dispositif et son ouverture aux entreprises civiles est une possibilté sérieuse de préserver le savoir faire, de renforcer le tissu industriel existant et de préserver ainsi l’emploi dans ce secteur menacé. L’exemple des accords passés entre la Marine et la réparation navale civile (SOBRENA) pour la réparation (...)
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QUELS EMPLOIS PEUT ON CREER ?
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Les emplois dans des activités existantes seront préservés et des actions synergiques nouvelles pourront conquérir de nouveaux marchés.
2 mars 2002, par Rue de Penfeld -
Demain penfeld, un chantier d’envergure nationale.
2 janvier 2002, par Rue de PenfeldUn grand chantier pour le BTP :
A court terme, cette opération est d’abord un grand chantier d’au moins dix ans pour le BTP.
Les grands chantiers Brestois ont généré, pendant leur durée, 3000 emplois directs et 5000 indirects dans la filière BTP (Source Aucube La lettre de Brest n°6 1995).
Le secteur du batiment est très important dans la région et se trouve particulièrement touché par les mesures de restructurations (...) -
UNE NOUVELLE IMAGE DE BREST PERMETTRA...
1er janvier 2002, par Rue de PenfeldMaintien du tissu commerçant urbain
Attraction de nouvelles PME-PMI
Implantations d’activités tertiaires : banques, bureaux d’études, import-export...
Implantations de restaurants, des bars, de l’Hôtellerie, des commerces de proximité
Implantation de logements et d’un tissu urbain (Un marché,une école, des services publics)
Débarquement des produits de la pêche, implantation du Comité local des pêches
Tourisme en liaison avec Océanopolis et les activités de la Rade
Halte plaisance de passage et activités associées (shipchandler...) -
Une action emblèmatique qui confortera les autres initiatives en cours :
30 décembre 2001, par Rue de PenfeldBrest une Rade abri
Brest, construction et réparation navale civile et militaire
Brest une main tendue de l’Europe de l’Ouest vers les autoroutes internationales de la mer :
* Terminal Ouest de l’Europe pour l’import export (Mer Rail Air)
* Un carrefour de redistribution maritime (cabotage)